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              新聞中心

              甲醇制氫的應用方式

              甲醇制氫作為加氫站的氫源,其應用方式有兩種,第一種方式為站內制氫,也稱作分布式制氫,其優勢就是現制現用,無需H2的運輸和存儲。

              對于一個每日加氫量為500kg(平均加注量233Nm3/h)的加氫站,則配備一套制氫規模為300Nm3/h~500Nm3/h的裝備即可滿足要求,這樣的制氫規模采用甲醇制氫技術很容易實現。此外,甲醇制氫技術在產能上可以靈活調整,根據加氫量的需求靈活調整產氫量,真正達到現制現用的效果。

              甲醇制氫

              針對甲醇制氫分布式加氫站的建設,國家發改委、國家能源局發布的《能源技術革命創新行動計劃(2016—2030年)》中明確提出,即到2030年實現加氫站現場制氫,包括天然氣、氨氣、甲醇、液態烴類等制氫,形成標準化的加氫站現場制氫模式并示范應用。盡管如此,甲醇制氫分布式加氫站的建設仍然面臨著困境,主要是因為甲醇制氫過程屬于化工過程,這種化工過程要分散在城市周邊,甚至市區內,不符合當前中國化工過程的相關規定。盡管該方式加氫站的建設當前尚無明確的法規和政策支持,但甲醇制氫分布式加氫站的優勢明顯,隨著氫燃料電池汽車產業的發展,其未來是可期的。

              第二種應用方式是從站外供氫的角度來考慮,即按照化工過程的規定,將甲醇制氫過程放置在指定的化工園區內,然后通過短距離運輸(<100km)將H2輸送至化工園區周邊的各個加氫站。此應用方式涉及到H2的儲存和運輸,其使用成本自然要高于第一種方式。根據專業運輸公司提供的信息,百公里H2的運輸費為6元/kg,據此,以甲醇制氫技術為方圓百公里的加氫站供氫,這樣,加氫站H2的售價提高為46元/kg。

              按此計算,用戶的費用仍然比燃油車要節省,因此,將運輸距離定為100km以內比較合適。選擇此方式為加氫站供氫,按當前甲醇制氫最較大規模(60000Nm3/h)計算,可供應至少120個日加注量為500kg的加氫站,足以滿足一個城市加氫站對氫源的需求。從存儲的角度來說,即便加氫站周邊有廉價的氫源,比如工業副產氫,其H2的大量存儲不可避免,因為主產品的生產是連續的。相比之下,甲醇制氫技術更加靈活,可根據H2的需求量調整產氫量,無需存儲大量H2,只要存儲CH3OH即可,而且存儲CH3OH要比存儲H2更加經濟??傊?,該應用方式雖達不到第一種方式現制現用的效果,但仍然具有較好的經濟性和適用性,在當前尚未明確法規和政策支持分布式加氫站建設的背景下,這無疑也是一種較好的選擇。

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