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              新聞中心

              氫能助力北京冬奧會


              2022年北京冬季奧運會(以下簡稱“冬奧會”)在2月4日拉開帷幕,“綠色冬奧”是本屆冬奧會的主題之一。冬奧會期間引入氫燃料電池汽車,手持火炬“飛揚”采用了氫作為唯一燃料。氫能將成為本屆冬奧會綠色能源的主角之一,冬奧會也將成為我國氫能示范應用的重要場景,為我國氫能產業化發展奠定重要基礎。  

              我國為落實申辦冬奧會報告中提出的“北京冬奧會所產生的碳排放將全部實現中和”、“實行碳排放權交易等市場化的碳減排機制、建立北京冬奧會碳排放評估和管理機制、從生產源頭減少碳排放”可持續性承諾,在賽事舉辦期間,用于賽事服務的客運車輛基本使用清潔能源,在各賽區推廣新能源汽車,積極推動符合相關車型目錄氫燃料車輛的示范應用;建設配套的充電設施和加氫站等,滿足賽區新能源車輛運行需求;賽區物流配送及城市配送保障車輛應采用新能源汽車或者符合國六b排放標準的汽車。

              賽事籌備期間,各氫能相關單位積極投入到氫能冬奧保供當中,相繼為北京冬奧會提供不同類型、不同層次的氫能產品和服務,遵循北京冬奧會可持續性政策開展冬奧會相關活動,研發應用氫能新技術、新產品等,并積極支持參與北京冬奧組委可持續性相關工作。賽事舉辦期間,有11座制氫廠投入到氫能保供當中,不少于350輛氫氣槽罐車來往于制氫廠與加氫站、賽事場館之間,同時有不少于1284輛不同類型的燃料電池汽車投入到賽事服務當中。

              各賽區都建立了完善的氫能保供基礎設施。 北京賽區主要由中國石化燕山石化、北京環宇京輝京城氣體科技有限公司、中國石油華北石化為北京賽區6個加氫站提供氫源。 張家口賽區在張家口市政府有關政府部門推動下,利用張家口豐富的風光資源,在賽事籌備期間建立5座可再生氫制氫廠,同時新建或改造8座加氫站為張家口滑雪賽事提供路網交通基礎設施。 延慶賽區在賽事場地與北京市區主要高速路G6與S3801高速沿線分布建設5座加氫站,同時在三個賽區主要連通主干道G6高速旁新建冬奧會配套可再生氫制氫項目,利用交通主干G6高速同時為三個賽區提供低碳清潔的氫源。

               火炬一直以來都是歷屆奧運會的關鍵一環。在奧運歷史上,奧運圣火的燃料經歷了多次變革,最初為金屬鎂,后續使用過天然樹脂、橄欖油等。近幾屆奧運會均使用了丙烷作為燃料,其主要成分為碳和氫,燃燒產物除水之外還有二氧化碳,會產生碳排放。為適應奧運火炬綠色環保、清潔的發展趨勢以及科技奧運的發展方向,北京冬奧會火炬采用氫氣作為唯一的燃料,采用高壓儲氫火炬,這是世界首套高壓儲氫火炬。此外,北京冬奧會主火炬在奧運歷史上首次使用“微火”方式,充分體現了低碳環保的理念。 

              北京冬奧會手持火炬“飛揚”由中國航天科技集團第六研究院北京11所、101所等單位參與設計、測試和研制,解決了氫火焰可視性、復雜曲面適應性、大比例減壓、氫安全利用、氫燃料儲存等多個難題,讓世界首套的高壓儲氫火炬具有了優秀的環境適應性能;火炬外殼采用了碳纖維材料,由中國石化上海石化組織研制,實現了“輕、固、美”特征,體現了外殼藝術性、內核技術性的特點。 


              (來源:氫能聯盟CHA(圖文整合),如有侵權,請聯系刪除)

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